近日阿尔派F1车队正式对外公布了全新赛季的完整车手阵容名单，这也是这支法国厂商车队在经历了前两个赛季积分榜排名波动之后，首次在冬测开启前就敲定全席位配置，整套阵容兼顾了过往赛事经验和新生代车手的冲劲，目标直指新赛季F1年度车队积分榜前五的席位，不少F1车迷已经开始讨论这套阵容能不能帮车队打破中游集团持续多年的胶着竞争格局。
主力车手组合的延续性调整
这次阿尔派F1车队官宣的两位正赛车手，保留了上赛季后半段状态明显回升的埃斯特班·奥康，同时将此前担任储备车手的年轻车手皮埃尔·加斯利晋升为全职正赛席位，放弃了此前和车队合作多年的费尔南多·阿隆索。不少车迷最初看到阵容名单的时候会疑惑，为什么不继续留用经验更丰富的阿隆索，其实从车队放出的内部测试数据来看，加斯利在冬休前的模拟器测试圈速稳定性比上赛季同期提升了12%，和奥康的圈速差已经缩小到千分之三秒以内，这种几乎齐平的速度配置，是阿尔派F1车队此前几个赛季都没有拿到过的优势。
此前几个赛季阿尔派F1车队始终存在“一车强一车弱”的问题，阿隆索个人能力突出能靠经验拿到不少领奖台积分，但队友的速度差距过大，经常出现一台车在前排抢分、另一台车在中游集团被阻挡丢分的情况，新赛季两位实力接近的车手同时出战，相当于直接把车队的积分获取效率拉高了一个层级。
青训储备体系的同步补全
除了两位正赛车手之外，这次官宣的内容里还明确了新赛季的储备车手和青训车手配置，哈希五分彩曾经在F2赛事拿到年度亚军的中国车手周冠宇正式加入车队储备车手序列，同时还有两位17岁的区域方程式青训车手进入车队的后备观察名单。
阿尔派F1车队官宣全新正赛车手阵容，全力冲刺新赛季F1赛事积分榜上游席位
这套储备阵容的调整，刚好补上了阿尔派F1车队过去两年的明显短板，此前车队一旦遇到正赛车手出现伤病或者突发身体不适的情况，很难第一时间找到熟悉车队车辆调校逻辑的替补车手临时出战，哈希五分彩官网上赛季某站赛事奥康临时缺阵时，临时征召的替补车手拿到的排位赛成绩比正常水平慢了接近一秒，直接丢掉了本该稳稳拿到的2个积分。
针对积分榜冲刺的战术适配逻辑
很多人只看到了车手阵容的名单变化，却没注意到这套阵容是完全匹配阿尔派F1车队新赛季的车辆研发方向敲定的。车队今年的新赛车重点优化了中低速弯的出弯加速效率，而奥康和加斯利两位车手刚好都是F1围场里公认的中低速弯走线精度极高的车手，过往几个赛季两人在街道赛的平均完赛排名都能进入前八，刚好能在中游集团拉开积分差距。
从近三个赛季的中游车队积分榜数据来看，阿尔派F1车队此前和排名第四的迈凯伦车队积分差距始终保持在120分左右，而新赛季中游集团的其他几支车队都出现了车手阵容的动荡变化，阿斯顿·马丁的新车手组合还在漫长的磨合阶段，阿尔法·罗密欧的阵容竞争力明显下滑，这给阿尔派提供了难得的抢分窗口。
新赛季值得关注的核心观察节点
新赛季首站巴林大奖赛的排位赛成绩，将会是这套新阵容的第一次公开大考，哈希五分彩官网车迷可以重点观察两位正赛车手的排位赛圈速差，如果两人的圈速差能控制在0.2秒以内，说明车队的资源分配没有偏向任何一位车手，双车冲积分的战术就有落地的基础。
另外赛季中段的摩纳哥大奖赛和匈牙利大奖赛两站以中低速弯为主的赛道，将会是阿尔派F1车队拉开积分差距的关键场次，按照车队目前的测试数据，新赛车在这两条赛道的圈速表现，比上赛季快了接近0.8秒，完全有能力冲击领奖台席位，拿到额外的分站高分。
不少F1行业分析师也预测，如果阿尔派F1车队新赛季能把双车完赛率提升到90%以上，最终拿到年度车队积分榜第四的位置也并非不可能，这套兼顾了稳定性和冲劲的车手阵容，刚好解决了车队过去几年经常出现的一台车拿分、另一台车退赛丢分的老问题。
目前车队的冬测备战已经进入最后阶段，两位正赛车手已经先后完成了超过300圈的模拟器适配训练，只等新赛季的引擎轰鸣声正式响起，向着积分榜更高的位置发起全力冲刺。
